Архивы Австро-Венгрия – Сторінка 25 з 70 – Історія держави Габсбургів

Рейнгард Нахтіґаль. Дарницький табір військовополонених під час Першої світової війни

[103] Стаття присвячена проблемі військового полону під час Першої світової війни. Розкривається історія розташованого у селищі Дарниця (нині у межах Києва) табору військовополонених, що існував із весни 1915 р. і через який пройшла більша частина військових бранців Центральних держав. Полная запись…

Рейнгард Нахтигаль. Дарницкий лагерь военнопленных во время Первой мировой войны

[103] Статья посвящена проблеме военного плена во время Первой мировой войны. Раскрывается история расположенного в поселке Дарница (в настоящее время часть Киева) лагеря военнопленных, который существовал с весны 1915 г. и через который прошла большая часть военных пленников Центральных Держав. Полная запись…

Н. В. Греков. Германские и австрийские пленные в Сибири (1914-1917)

Во время первой мировой войны в русском плену оказались 2 104 146 солдат и офицеров Австро-Венгрии и 167 082 военнослужащих германской армии. Военные власти России при регистрации пленных отмечали только их принадлежность к одной из неприятельских армий и вероисповедание. Поэтому установить точный национальный состав пленных весьма сложно Полная запись…

И. Н. Новикова. Австро-венгерские и германские военнопленные на строительстве Мурманской железной дороги

«Россия — страна контрастов, и нигде это свой свойство не проявляется так ясно, как в плену…»
Отечественной историографией довольно полно исследованы вопросы участия военнопленных Первой мировой войны в революционных событиях в России, в том числе в Гражданской войне. При этом проблемы их пребывания в России до октября 1917 года — как правовые, так и организационные — чаще всего оставались в тени и широкому читателю мало известны. В данной статье предпринята попытка исследования одного из аспектов проблемы — побегов немецких и австрийских военнопленных на родину через страны Скандинавии. Полная запись…

Военные чиновники общей армии и австрийского ландвера (знаки различия)

Эта таблица представляет собой сведенные данные по обмундированию и знакам различия
военных чиновников общей армии и австрийского ландвера,
которые были опубликованы в специальном издании
«Uniformen Distinktions- und sonstige Abzeichen der gesamten Österr-Ung.
Wehrmacht in übersichtl. Farben-Darstellung mit erläuternder Beschreibung

nach authentischen Quellen neu bearbeitet von k. k. Major M. Judex / vierte Auflage, Troppau 1904
».  Полная запись…

Саперы

«Императорские и королевские Саперные войска» (k.u.k. Sappeure) были частью сухопутных войск вообще и инженерных войск в частности и входили в состав общей армии. Они были воссозданы 1 октября 1912 г. из части пионерных войск, исходя из опыта неевропейских войн. Полная запись…

Карикатуры Фрица Шёнпфлюга

Фриц Шёнпфлюг (Fritz Schoenpflug) был широко известным в Австрии мастером иллюстрации и карикатуры. Он был основателем и главным редактором юмористического журнала «Мушкет» (“Die Muskete“). В 1919 году он получил звание профессора. Полная запись…

Пионеры

«Императорские и королевские Пионерные войска» (k.u.k. Pioniere) были частью сухопутных войск вообще и инженерных войск в частности и входили в состав общей армии. Они были созданы в 1893 г., когда императорское и королевское Военное министерство издало предписания, в которых точно очертило задачи формируемых 15 пионерных батальонов

Полная запись…

Военно-технический комитет

Императорский и королевский военно-технический комитет (k.u.k. Technische Militärkomitee) входил в состав императорского и королевского Военного министерства и, таким образом, был частью общей армии. Он располагался в Вене на Зерновой площади (Wien VI. Bez. Getreidemarkt 9).

В задачи комитета входило развивать техническую сторону вооруженных сил, для чего он, в частности, имел представителей в Министерстве путей сообщения (Ministerium Gutachten und Anträge). Полная запись…

Автомобильные войска

Транспортный бум 90-х годов XIX века, связанный с появлением и началом массового изготовления автомобильного транспорта, привел к тому, что австро-венгерское верховное командование обратило внимание на новый вид транспорта и в 1898 г. приобрело первый грузовик, который, кстати, единственный из всех европейских армий в 1914 г. все еще был в строю! Таким образом началось создание «императорских и королевских Автомобильных войск» (k. u. k. Militär-Automobilwesen) в составе сухопутных войск общей армии. Полная запись…

« первая ‹ предыдущая ... 23 24 25 26 27 ... следущая › последняя »