Императорский и королевский военно-технический комитет (k.u.k. Technische Militärkomitee) входил в состав императорского и королевского Военного министерства и, таким образом, был частью общей армии. Он располагался в Вене на Зерновой площади (Wien VI. Bez. Getreidemarkt 9).
В задачи комитета входило развивать техническую сторону вооруженных сил, для чего он, в частности, имел представителей в Министерстве путей сообщения (Ministerium Gutachten und Anträge). Полная запись…
Транспортный бум 90-х годов XIX века, связанный с появлением и началом массового изготовления автомобильного транспорта, привел к тому, что австро-венгерское верховное командование обратило внимание на новый вид транспорта и в 1898 г. приобрело первый грузовик, который, кстати, единственный из всех европейских армий в 1914 г. все еще был в строю! Таким образом началось создание «императорских и королевских Автомобильных войск» (k. u. k. Militär-Automobilwesen) в составе сухопутных войск общей армии. Полная запись…
Когда фирма «Шкода» (Skoda) начала работы над новым поколением тяжелых осадных орудий 24-см М16, 38-см М16 и 42-см М16, стало очевидным, что если военный заказчик желает, чтобы и они были также высокомобильны, как их известный предшественник 30,5-см тяжелая мортира М11, то необходимо начать разработку и нового транспортного средства. Человеком, которому доверили разработать новый тягач, стал ни кто иной, как доктор Фердинанд Порше (Ferdinand Porsche) Полная запись…
«Императорская и королевская Бригада военных сообщений» (k. u. k. Verkehrstruppenbrigade) существовала в составе общей армии, состояла из разных подразделений различных родов войск сухопутных сил и была призвана обеспечивать логистику и связь вооруженных сил Австро-Венгрии. Несмотря на свой состав она не была частью инженерных войск, а подчинялась верховному командованию. Полная запись…
Австро-германское командование намечало одним натиском прорвать итальянскую оборонительную полосу на левом фланге 2-й армии и этим первым решительным ударом сразу же создать самые благоприятные условия для развития операции. Чтобы нанести этот мощный удар, надо было обеспечить максимальную энергию и стремительность первой атаки и, прежде чем успеют вступить в дело резервы противника, использовать повсюду и до конца смятение, вызванное внезапностью нападения. Полная запись…
Как только был осуществлен прорыв итальянского фронта, последовало энергичное развитие успеха в намеченном общем направлении. Первоначальная австро-венгерская операция с ограниченной целью вскоре расширилась, постепенно вовлекая итальянские армии одну за другой в общее поражение стратегического масштаба. Полная запись…
Будущий генерал-полковник родился 26 января 1854 г. в Будапеште. Его отец Штефан фон Гаер служил начальником отдела в Министерстве внутренних дел и был женат на графине Антонии Велзерсхаймб (Antonia Gräfin Welsersheimb). Род Гаер состоял из баварской и австрийской ветвей. В 1792 г. Гаерам был дарован титул баронов по линии баварского дворянства, в 1793 — австрийского. Позже дед Леопольда Йозеф получил венгерское дворянство благодаря своей военной карьере. Полная запись…
В конце XIX века в Лейпцигском издательстве Морица Руля (Moritz Ruhl) вышел альбом цветных таблиц «Австро-венгерская армия» («Österreich.-ungarische Armee»). К сожалению он не датирован. Полная запись…
Густав СЕНЧЕК (родился в 1891 году) — словак, член ЦК Коммунистической партии Словакии. Во время первой мировой войны попал в плен к русским. В 1918–1921 годах служил в Красной Армии. В 1922 году возвратился в Чехословакию. В 1923 году эмигрировал в Аргентину, где жил до возвращения на родину в 1948 году. Все эти годы принимал активное участие в работе Компартии. Полная запись…
Штефан ГАН (родился в 1895 году) — словак, член КПЧ с 1921 года. В 1915 году попал в плен к к русским. В 1918 году добровольно вступил в Красную Армию и служил в ней до возвращения в Чехословакию в 1921 году. Во время второй мировой войны участвовал в движении Сопротивления. В 1942 году был арестован гестапо и пробыл три года в концлагере Маутхаузен. Полная запись…